کراس اور چیست؟ تفاوت بین کراس اور و شاسی بلند چیست؟

همه خودروها در یک گروه طبقه بندی می‌شوند. مصرف کنندگان این طبقه بندی‌ها را با عناوینی مانند سدان، خودروی اسپرت، کانورتیبل، خودروهای کاربردی اسپرت ( SUV )، ون و کامیون‌ها می‌شناسند. خودروهای کراس اور ویژگی‌های دو یا چند دسته را می‌گیرند و آنها را در یک خودرو ترکیب می‌کنند. گاهی اوقات به آنها خودروهای کاربردی Crossover یا CUV نیز می‌گویند.

تاریخچه کراس اور  (CUV)

در دهه 1990 شور و شوق SUV به اوج خود رسید. در این زمان خودروسازان متوجه شدند که رانندگان ممکن است ظاهر یک SUV را دوست داشته باشند، اما ویژگی‌های یک سدان را ترجیح می‌دهند. در سال 1997، ژاپن اولین کراس اورها را به جهان معرفی کرد. هوندا CR-V و تویوتا راو 4 از این دسته خودروها بودند. کراس اورهای محبوب دیگر در این مدت عبارتند از سوبارو اوت بک و فورد اسکیپ که بعد از آنها ارائه شد. آنها از یک پلتفرم “unibody” استفاده می‌کردند، به این معنی که بدنه و فریم یک تکه بوده، سواری بسیار بهتری ارائه شده و هندلینگ مطمئن‌تر است.

 از آن زمان این کلاس خودرو پر از مدل‌های مختلفی شده است. این خودروها که به عنوان خودروهای کاربردی یا CUV نیز نامیده می‌شوند، بسیار رایج و محبوب شده‌اند و جای سدان قدیمی ‌و شاسی‌بلند سنتی را به عنوان محبوب‌ترین خودروی بازار انبوه گرفته‌اند.

کراس اور چیست؟

کراس اورها یا  CUV‌ها با گرفتن پلت فرم خودرو و اصلاح آن، معمولاً با ارتفاع سواری نسبتا بالایی ساخته شده و یک بدنه به سبک SUV با چهار در و یک فضای بار ساخته می‌شود. موتورها در بیشتر موارد به چهار سیلندر و شش سیلندر با حجم کوچک در این خودروها قرار داده می‌شوند. هدف نهایی این تیپ خودرو بهره وری سوخت و سطوح پالایش یک خودرو با سبک و ارتفاع سواری بالا مانند یک SUV یا استیشن است.

ساختار خودروی کراس اور

کراس اورها، همانطور که قبلاً ذکر شد، از چیزی استفاده می‌کنند که به آن ساختار unibody می‌گویند. همانطور که از نام آن پیداست، unibody به این معنی است که بدنه و قاب یک واحد به هم پیوسته هستند. هیچ ساختار جداگانه ای برای بدنه وجود ندارد. فقط یک اسکلت وجود دارد که ماشین را از کف به سقف متصل می‌کند و در هنگام مونتاژ پانل‌های بدنه به این اسکلت پیچ می‌شوند. ساختار یونی‌بادی سبک‌تر از ساختار بدنه روی قاب است و در صورت وقوع تصادف، ناحیه مچاله شده بزرگ‌تری را ارائه می‌دهد. از آنجایی که کراس اورها سبک‌تر هستند و موتورهای کوچک‌تری دارند، مصرف سوخت بهتری نیز دارند.

دلیل محبوبیت کراس اور چیست؟

با افزایش قیمت بنزین در اوایل قرن بیست و یکم، محبوبیت شاسی بلندها شروع به کاهش کرد. مصرف کنندگان برای تولید وسیله نقلیه‌ای سودمند، سرگرم کننده و مدرن به شرکت‌های خودرو نگاه می‌کردند و در پاسخ شرکت‌های خودروسازی خودروهای کراس اور را ارائه کردند. تا سال 2006، 41 نوع خودروی کراس اور وجود داشت و فروش آنها تقریباً 50 درصد از کل بازار SUV را در جهان تشکیل می‌داد.

خودروهای کراس اور معمولاً یکی از مزایای خود را بیشتر ترجیح می‌دهند. برخی از آنها دارای فضای بیشتری هستند، در حالی که برخی دیگر فضای بیشتری را برای صندلی‌ها باز می‌کنند. بسیاری از آنها ردیف سوم صندلی را ارائه می‌دهند که می‌تواند به سمت بالا یا پایین جمع شود. یافتن کراس اور مناسب برای نیازهای خاص مصرف کننده می‌تواند دشوار باشد زیرا تعریف کراس اور دقیق نیست.

برای خرید یک کراس اور باید چه ملاک‌هایی داشته باشیم؟

هنگام در نظر گرفتن خرید CUV، مصرف کنندگان باید فاکتورهایی را که مهم می‌دانند به خوبی بسنجند. کسانی که بیشتر علاقه‌مند به حمل و نقل کودکان و لوازم جانبی مانند کالسکه هستند باید به وسایل نقلیه‌ای نگاه کنند که فضای صندلی بزرگی داشته و همچنین صندلی کافی را برای کودکان با دوستان فراهم می‌کند. کسانی که به دنبال وسیله نقلیه شخصی برای اهدافی مانند حمل وسایل پیاده روی یا کمپینگ یا حمل و نقل حیوانات خانگی هستند، بیشتر به سمت یک خودروی کراس اور با فضای صندلی کمتر جذب می‌شوند.

تنها راه واقعی برای تعیین اینکه کدام وسیله نقلیه مناسب است، تحقیق، آزمایش و رانندگی با آنها است. در این خودروها حتما ردیف‌های سوم را آزمایش کنید تا سطح راحتی را بسنجید، کالسکه‌ها و تجهیزات خود را اندازه‌گیری کنید و فضای صندوق عقب هر یک را با هم مقایسه کنید تا مطمئن شوید که هر نیازی را برآورده می‌کنند.

تفاوت بین کراس اور و شاسی بلند چیست؟

هم مصرف کنندگان و هم خودروسازان از اصطلاحات کراس اور و شاسی بلند به جای یکدیگر استفاده می‌کنند. این تعجبی ندارد زیرا هر دوی این خودروها شباهت‌های بسیار نزدیکی به هم دارند اما تفاوت‌های کلیدی نیز بین آنها وجود دارد. به عبارت ساده تفاوت بین این دو در این است که کراس اورها بر اساس ساختار شاسی خودرو (یونی بادی) ساخته می‌شوند، در حالی که شاسی بلندها شاسی کاملا بلندتری دارند. در شاسی‌ بلندها، بدنه خودرو جدا از قاب ساخته شده و سپس در کنار هم قرار می‌گیرد و بدنه کراس اورها سبک‌تر و سفت‌تر از شاسی بلندها است.

SUV یا همان شاسی بلند مخفف Sports Utility Vehicle و Crossovers به ​​عنوان CUV for Crossover Utility Vehicle نامیده می‌شود. کراس اور خودروی نسبتاً جدیدی است و قبل از اینکه وارد بازار شود، شاسی بلند انتخابی ارجح برای خانواده‌های مختلف و در حال رشد بود.

شاسی بلند یک وسیله نقلیه بزرگ است که در بسیاری از موارد با خواباندن صندلی‌های ردیف پشت به توانایی کشیدن بار مشابه یک وانت مجهز است. شاسی بلندها مجهز به کابین‌های بزرگ، فضای بالای سقف و ایمنی بالا هستند که خریداران را به خود جذب می‌کند. SUV معمولا دارای بخش‌های مجزا برای چمدان و سفر است و برای خانواده‌های بزرگی که وسایل زیادی را به صورت مکرر حمل می‌کنند ایده‌آل است.

در حالی که کراس اور نسخه کوچک‌‌تری از یک SUV است، برخی افراد سختی حرکت یک شاسی بلند را ترجیح می‌دهند. هنگامی‌که از یک شاسی بلند استفاده می‌کنید، این فرصت را به شما می‌دهد تا بارهای سنگین را حمل کرده، به راحتی خارج از جاده آسفالت حرکت کرده و از شرایط سخت رانندگی عبور کنید.

کدام یک برای شما مناسب است؟

اگر قصد خرید خودروهای دست دوم ژاپنی را دارید و به این فکر می‌کنید که CUV یا SUV برای شما مناسب است، پس همه چیز به نیازها و سبک زندگی شما بستگی دارد. اگر به دنبال خودرویی راحت و کم مصرف هستید که قابلیت مانور آسان داشته باشد، کراس اور بهترین انتخاب برای شما خواهد بود. یک کراس اور کاملاً شبیه به داشتن یک اتومبیل است اما با فضای اضافی که نیاز شما را به صورت محدود رفع می‌کند. اما اگر به دنبال وسیله نقلیه‌ای هستید که در مسیرهای سخت‌تر رفته و کارایی بالایی داشته باشد، پس وسیله نقلیه ای با قابلیت حمل بالا به نام شاسی بلند را نیاز دارید.

چرخ‌های محرک کراس اور در مقابل شاسی‌بلند‌ها

از آنجایی که کراس اورهای مدرن مبتنی بر خودروهای شاسی بلند هستند، معمولاً دیفرانسیل جلو (FWD) یا تمام چرخ متحرک (AWD) هستند. سیستم چهار چرخ محرک و جلو بخشی از دلایلی است که کراس اورها شبیه خودروهای سدان هستند و سواری بهتری را فراهم می‌کند.

چیزی که با کراس اور به دست نمی‌آورید، برخی قابلیت شاسی‌بلندها است. در نتیجه انتظار نداشته باشید توان خودرویی بالایی داشته یا هرگز بار زیادی را به صندوق عقب آن بزنید، و قطعاً انتظار نداشته باشید که مسیرهای سختی مانند جاده‌های ناهموار شمال کشور علل خصوص در فصول بارانی را طی کنید.

طراحی پیشرانه شاسی بلندها به آن‌ها اجازه می‌دهد تا مقدار زیادی بار را جاب‌جا کرده و محموله‌های بزرگ را حمل کنند. با چهار چرخ متحرک واقعی و فاصله زیاد از سطح زمین، آنها همچنین می‌توانند زمین‌هایی را فتح کنند که حتی در یک کراس اور چهار چرخ متحرک قابل عبور نیستند. در واقع این قابلیت آفرود رفتن بود که در وهله اول نام شاسی بلند را برای آنها به ارمغان آورد.

ایمنی شاسی بلندها در مقابل کراس اورها

قبل از معرفی کراس اورها، خریداران زیادی به خودروهای شاسی بلند علاقه‌مند بودند اما نگران این بودند که تا چه حد ممکن است ایمن باشند. در واقع شاسی بلندهای بزرگ و بلند از این نظر برای رانندگان آرامش بخش بودند و چیزی که آنها نگران آن بودند یک حادثه واژگونی بود.

این یک مسئله جدی برای SUV‌ها در دهه 90 به وجود آمده بود و شرکت فورد به ویژه تحت تأثیر آن قرار گرفت. شکایات مشتریان متعدد و اتفاقات مهمی داشتند که فورد را کمی بدنام کرده بود. از آن زمان ایمنی راه طولانی را طی کرده است.

کنترل پایداری الکترونیکی به یک فناوری اجباری ایمنی تبدیل شده است که به وسیله نقلیه کمک می‌کند حتی در مانورهای شدید پایدار بماند و در نتیجه خطر واژگونی را کاهش می‌دهد. امروزه حتی فناوری بیشتری برای کمک به کاهش حوادث بالقوه خطرناک وجود دارد، مانند کمک فرمان فرار، کمک حفظ خطوط و هشدار خروج از خط که همه برای ایمنی آنها ساخته شده است.

این فناوری‌ها به کاهش شکاف بین خودروها، کراس اورها و شاسی‌ بلندها از نظر پتانسیل واژگونی کمک کرده‌اند. این روزها خطر واژگونی با یک شاسی بلند یا کراس اور بسیار کاهش یافته است. تا حدودی به همین دلیل است که محبوبیت این نوع وسایل نقلیه بیشتر از همیشه شده است.

نتیجه‌گیری

باید گفت اگر بهترین خودروهای دنیا را می‌خواهید، کراس اور را تهیه کنید. این‌هاچ‌بک‌های بلند شده همه قابلیت‌ها را در خود جای داده و در بیشتر آنها عالی هستند. یک راننده معمولی هر چیزی را که ممکن است از یک خودرو بخواهد از جمله بهره وری سوخت، راحتی، فضا، و کاربردی بودن را به دست می‌آورد در حالی که از مزایای شاسی بلندها مانند ارتفاع سواری بالا، ظرفیت بار اضافی و افزایش اطمینان در آب و هوای بد لذت می‌برد. کراس اورهای سه ردیفه جادار نیز به لطف فضای سرنشینان و ویژگی‌های مناسب خانواده، جایگزین‌های مینی ون‌ها هستند.

البته هیچ چیز نمی‌تواند توانایی یک شاسی بلند و موتور بزرگ آن در جاده‌های کاملا ناهموار را داشته باشد. اگر فضای بار اضافی، مصرف سوخت بهتر و سواری راحت می‌خواهید، خودروهای کراس اور بهترین انتخاب شما هستند. اما اگر به توانایی جدی نیاز دارید، شاسی‌ بلندها تنها راه چاره شما است. اگر حداکثر فضای بار و سفر خارج از جاده برای نیازهای شما اهمیتی ندارد، یک خودروی کراس اور گزینه جذاب، رقابتی و کم مصرف‌تر نیز باقی می‌ماند.